Struktur kerangka suku cadang alat bantu pikeun kapal nunjukkeun sababaraha ciri konci:
1. Kakuatan sareng Stabilitas: Dibikeun paparan ka sagala rupa gaya luar sapertos gelombang, angin, sareng arus di lingkungan laut, kerangka kedah gaduh kakuatan sareng stabilitas anu luar biasa. Ieu mastikeun integritas struktural sareng fungsionalitas dina sagala kaayaan, bahkan dina cuaca parah.
Kerangka ilaharna ngagunakeun baja kakuatan tinggi atawa bahan alloy séjén sanggup nolak gaya compressive, tensile, jeung torsional signifikan.
2. Desain Modular: Modularity mangrupakeun aspék fundamental desain kerangka, facilitating pangropéa efisien sarta ngagantian. Kerangka dibagi kana modul atanapi komponén anu béda, masing-masing ngagaduhan fungsi anu khusus. Pendekatan ieu nyederhanakeun prosés perbaikan, ngamungkinkeun intervensi anu disasarkeun dina modul khusus tinimbang ngaganggu sadayana struktur.
3. Résistansi Korosi sareng Daya Tahan: Kerangka kedah gaduh résistansi korosi anu saé kusabab paparan anu berkepanjangan kana lingkungan laut anu beueus sareng asin. Ilaharna, beungeut pigura urang ngalaman perlakuan tahan korosi husus, kayaning aplikasi tina coatings anti korosi atawa pamakéan bahan tahan korosi, manjangkeun umur jasa na.
Salaku tambahan, desain strukturna nganggap daya tahan, ngaminimalkeun ngagem sareng cimata tina panggunaan anu berkepanjangan atanapi faktor lingkungan.
4. Compactness na Spasi Optimasi: Kapal boga spasi kawates, necessitating compactness sarta utilization spasi dioptimalkeun dina rarancang kerangka. kerangka ieu dimensioned sarta ngawangun pikeun ngaleutikan ukuranana, conserving spasi shipboard berharga. Saterusna, tata perenah kerangka dioptimalkeun pikeun maksimalkeun pungsi utilization spasi sadia antara komponén.
5. Gampang Instalasi sareng Disassembly: Kaseueuran dina instalasi, disassembly, sareng ngagantian mangrupikeun aspék penting dina desain kerangka. Antarbeungeut sareng konektor standar nyederhanakeun prosés pamasangan sareng pembongkaran. Salaku tambahan, beurat sareng volume kerangka dijaga dina wates anu tiasa diurus, ngagampangkeun penanganan manual atanapi angkat mékanis.
Kasimpulanana, struktur kerangka suku cadang alat bantu pikeun kapal dicirikeun ku kateguhan sareng stabilitas, desain modular, résistansi korosi sareng daya tahan, kompak sareng optimasi rohangan, ogé betah instalasi sareng disassembly. Fitur ieu mastikeun kinerja operasional stabil dina lingkungan laut kasar jeung minuhan tungtutan pangropéa kapal jeung ngagantian.
Linson marine gaduh pangalaman langkung ti 12 taun dina widang peralatan laut & suku cadang. Dina aspék mesin aux, kami ngahususkeun dina nyayogikeun suku cadang mesin aux kualitas luhur.
Urang tiasa nyayogikeun cocog pikeun daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, anu ngagaduhan ciri struktur bahan kelas luhur, rékayasa presisi, stabilitas termal, kasaluyuan pelumasan, sareng daya tahan.
Cai mibanda ciri struktur bahan kelas luhur, rékayasa precision, stabilitas termal, kasaluyuan lubrication, sarta durability.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| MAN B&W | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | EY22 | - | - |
| HIMSEN | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CUMMINS | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |